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Cham (ots) - Ein eindrücklicher Langzeiteinsatz zeigt die Leistungsfähigkeit und die Qualität moderner Elektrofahrzeug-Batterien: Nach über 331'000 gefahrenen Kilometern innert fünf Jahren weist die Batterie eines ID.3 Pro S noch immer einen Gesundheitszustand von 86 Prozent auf. Dieser Wert liegt über den 70 Prozent, die Volkswagen nach 160'000 Kilometern oder acht Jahren garantiert. Gefahren wird das Fahrzeug von Nicolas Follonier, Verkaufsdirektor von Jenny Systems, einem Familienunternehmen für Haustüren und Garagentore. Seit fünf Jahren nutzt er den vollelektrischen ID.3 intensiv im Geschäftsalltag - durchschnittlich rund 300 Kilometer pro Arbeitstag oder etwa 66'000 Kilometer pro Jahr.
| Über 330'000 km im Einsatz: ID.3 noch mit 86 %... |
Urdorf – Die Renault Group Schweiz setzt ihre Elektrifizierungsstrategie auch im ersten Halbjahr 2026 konsequent fort und verkauft insgesamt 10'508 Fahrzeuge, und erzielt einen Marktanteil von 7,87%. Während sich der Schweizer Gesamtmarkt leicht positiv entwickelt- behaupten sich die Marken Renault, Dacia und Alpine in ihren jeweiligen Kernsegmenten und erzielen einen hohen elektrifizierten Antriebs-Mix von 87% bei Renault PWs, respektive 52% bei Dacia und 83% bei Alpine.
| Halbjahresergebnis Renault Group Schweiz H1 2026:... |
Im vergangenen Jahr kamen auf den Schweizer Strassen 49 Personen bei Unfällen mit motorisierten Zweirädern ums Leben, 1'085 wurden schwer verletzt. Während hohe Temperaturen viele Motorrad- und Rollerfahrer dazu verleiten, mit leichter Schutzkleidung unterwegs zu sein, erinnert der TCS daran, dass eine vollständige Schutzausrüstung auch im Sommer unverzichtbar ist.
| Zweiräder: Leichte Kleidung erhöht das Risi |
Plug-in-Hybride verbrauchen oft mehr als offiziell angegeben. Eine Empa-Studie zeigt nun die Gründe dafür: Ob die Fahrzeuge ihren Umweltvorteil im Alltagsgebrauch tatsächlich ausspielen können, hängt stark von der Nutzung, den Umgebungstemperaturen und dem Fahrzeugdesign ab. Besonders regelmässiges Laden, das Fahrverhalten und Fahrzeugeigenschaften wie Gewicht spielen dabei eine entscheidende Rolle.
| Warum der reale Verbrauch von Plug-in-Hybriden... |
Zürich-Oerlikon – Das Fahrschul-Center Zürich-Oerlikon feiert sein 60-jähriges Bestehen. Seit der Gründung im Jahr 1966 begleitet das Familienunternehmen Generationen von Fahrschülerinnen und Fahrschülern erfolgreich auf dem Weg zum Führerausweis und zählt heute zu den traditionsreichsten Fahrschulen der Region Zürich.
| 60 Jahre Fahrschul-Center Zürich-Oerlikon –... |
Vernier/Ostermundigen (ots) - Diese Woche steigen die Preise für Benzin und Diesel in der Schweiz um rund drei respektive fünf Rappen pro Liter. Der höhere Ölpreis im Zusammenhang mit der angespannten Lage rund um die Strasse von Hormus ist dabei nur einer von mehreren Faktoren, welche die Preise für Treibstoffe und andere Erdölprodukte derzeit auf hohem Niveau halten. Die Kosten für die Rheinschifffahrt haben sich innerhalb gut eines Monats vervierfacht.
| Mehrere Faktoren halten die Treibstoffpreise |
Electra baut ihr Schnellladenetz im Wallis weiter aus: In Conthey eröffnet das Unternehmen eine neue Station mit vier Hochleistungs-Ladepunkten von bis zu 300 kW. Es ist der 25. Schnellladestandort im Schweizer Netz von Electra.
| Electra eröffnet Schnellladestation in Conthey -... |
Kann eine optimierte Motorsoftware den Verbrauch wirklich senken? Ja, unter klaren Bedingungen. Der Ratgeber zeigt, wie Eco-Tuning über mehr Drehmoment und einen besseren Wirkungsgrad Sprit spart, wann sich der Effekt einstellt und was in der Schweiz bei Eintragung und Versicherung gilt. So sehen Sie, ob sich die Software für Ihr Fahrzeug lohnt.
| Chiptuning und Kraftstoffverbrauch: Kann eine... |
Wer ein Eigenheim in der Schweiz besitzt, muss sich irgendwann entscheiden: Carport oder geschlossene Garage? Beide Varianten schützen das Auto vor Witterungseinflüssen, unterscheiden sich jedoch grundlegend in Bauweise, Kosten und Alltagsnutzen. Die Wahl zwischen Carport und Garage hängt letztlich von den persönlichen Bedürfnissen, dem verfügbaren Platz auf dem eigenen Grundstück sowie nicht zuletzt vom vorhandenen Budget ab, das für den Bau eingeplant werden kann. Dieser Ratgeber beleuchtet die zentralen Unterschiede zwischen beiden Varianten in Bezug auf Bauweise, Kosten und praktischen Nutzen und hilft Eigenheimbesitzern dabei, auf Grundlage ihrer individuellen Bedürfnisse und der gegebenen Rahmenbedingungen die richtige Lösung für die eigene Situation zu finden. Dabei spielen auch die geltenden Schweizer Bauvorschriften und die jeweiligen kantonalen Regelungen eine wichtige Rolle, die vor dem Beginn eines solchen Bauprojekts unbedingt sorgfältig geprüft werden sollten.
| Carport oder Garage: Was passt besser zu deinem... |
Viele Fahrzeugbesitzer in der Schweiz kennen das Problem: Wer sein Auto verkaufen will, muss sich mit Online-Inseraten, unzähligen Anfragen und Preisverhandlungen herumschlagen. Das kostet Zeit und oft auch Geld. verkaufedeinauto.ch bietet hier eine einfache, digitale Lösung, die den Verkauf transparent, sicher und effizient macht.
| Auto verkaufen leicht gemacht: So funktioniert... |
Jede vierte praktische Fahrprüfung in der Schweiz endet mit einem negativen Bescheid. Manchmal ist es Lampenfieber, manchmal schlicht mangelnde Vorbereitung. Doch warum scheitern so viele trotz Theorie, Übungsstunden und Verkehrskenntnissen? Die Antwort liegt oft nicht im Können, sondern in der Struktur der Ausbildung. Wer sich blind auf Fahrstunden verlässt, verliert schnell den Überblick - über Ablauf, Anforderungen und das eigene Lerntempo. In diesem Artikel geht es um eine neue Art, sich auf die Prüfung vorzubereiten: alltagstauglich, individuell und ohne teure Umwege.
| Gut vorbereitet zur Fahrprüfung mit dem richtigen... |
Mit Elektrofahrzeugen, autonomem Fahren und intelligenter Technologie ist der Wettlauf um die Relevanz in diesem Sektor heute härter denn je. Ob Hersteller, Zulieferer oder Technologieunternehmen, die sich mit KI-gestützten Systemen beschäftigen – die Automobilindustrie bietet ein enormes Geschäftspotenzial. Es geht nicht mehr nur um Autos, sondern um die gesamte Zukunft der Mobilität.
| Automobil-Messen in Europa Anfang 2025 |
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