Pressemappe Touring Club Suisse (TCS)

Crashtests beweisen, dass Autos immer sicherer sind. Der Einbau von Sicherheitselementen erschwert die Rettung von eingeklemmten Fahrzeuginsassen. Bei einem Verkehrsunfall sind die ersten Minuten entscheidend für das Überleben der Insassen. Hier kommt die Rettungskarte zum Zug, die dank präzisen Informationen über die im Auto eingebauten Sicherheitssysteme die Arbeit der Rettungskräfte erleichtert und so Menschenleben retten hilft. Der Touring Club Schweiz (TCS) und der Schweizerische Feuerwehrverband (SFV) setzen sich für die Verbreitung der Rettungskarte ein.

Der Touring Club Schweiz nahm 28 Winterreifen der Dimensionen 185/65 R 15 T und 225/45 R 17 H unter die Lupe. Wirklich überzeugen konnten nur die Reifen der bekannten Hersteller. Die schwarzen Gummis aus China schnitten wiederum bei den sicherheitsrelevanten Kriterien schlecht ab. Der TCS rät daher von solchen Produkten ab. Nichtsdestotrotz steht den Konsumenten mit insgesamt 6 "sehr empfehlenswerten" und 16 "empfehlenswerten" Reifen eine breite Auswahl zur Verfügung.

Der Touring Club Schweiz blickt auf einen erfolgreichen Sommer zurück. Von Anfang Juni bis Ende August war die Nachfrage nach Dienstleistungen des TCS gross. Der Pannendienst zählte 149'000 Anrufe, in der ETI-Einsatzzentrale in Vernier wurden 15'022 Dossiers eröffnet und im Vergleich zum Vorjahr 2.1 Prozent mehr Schutzbriefe verkauft. Das Kontakt-Center CIC in Schönbühl beantwortete in diesem Zeitraum insgesamt 178'367 Mitgliederanfragen.

Die Initianten verlangen angeblich „nur“ die Hälfte der für die Strasse zweckgebundenen Mittel: Doch der Text, der dem Parlament unterbreitet worden ist, fordert in Wirklichkeit 70% der für die Strassen vorgesehenen Mittel. Mit seiner Initiative will der VCS in die von den Strassenbenützern geäufneten Kasse greifen. Die gesamte Finanzierung der Strasse, die Fertigstellung des Autobahnnetzes, der Unterhalt und die Beseitigung von Engpässen, wird somit in Frage gestellt.

Der Trend hin zu Allradfahrzeugen geht weiter. So war im Jahr 2009 mehr als jeder vierte verkaufte Neuwagen ein Allradfahrzeug. Bei schlechten Strassenverhältnissen hat der 4x4- Antrieb auch seine grossen Vorteile, doch schlagen der Mehrverbrauch von bis zu 1.1 l/100 km und das erhöhte Fahrzeuggewicht von durchschnittlich 90 kg negativ zu Buche. Der TCS nahm 26 Modelle genauer unter die Lupe und kam zu folgendem Schluss: Käufer sollten beim Kauf eines Allradfahrzeuges zwischen den eigenen Bedürfnisse und den zusätzlichen Kosten abwägen.

Die heute vom TCS veröffentlichte Studie ist unwiderlegbar: die Zahl der schweren Unfälle pro Milliarde Fahrzeug-Kilometer hat auf Autobahnen und Hauptstrassen abgenommen, die unterschiedliche Gefährlichkeit der beiden Infrastrukturen aber ist unverändert geblieben.